Bugatti Veyron

Bugatti Veyron este un automobil de tip GT produs de Bugatti Automobiles SAS, în Franța de Grupul VAG. Mașina poate atinge o viteză de 420,11 km/h și efectuează ciclul 0 – 100 km/h în 2,6 secunde. Acesta cântărește 2151 kg. Primul autoturism a ieșit pe piață în septembrie 2005 ca cea mai scumpă și rapidă mașină din lume (1,7 milioane de euro). Motorul, cu 16 pistoane, produce 1001 CP (cai putere) sau 1200 CP. Numele a fost dat după numele francezului Veyron, care a fost primul care a câștigat cursa de la Le Mans 1939 (ultima cursă Le Mans până în 1946). Bugatti a câștigat atunci primul loc în cursa de anduranță fiind și ultimul an în care Bugatti a participat la Le Mans. Din 2007 și până în 2009 Bugatti Veyron 16.4 a fost cea mai scumpă mașină de pe glob.[necesită citare]
Veyron dispune de un motor cu 16 cilindri, echivalentul a două motoare V8 cu unghi îngust cuplat într-o configurație W. Fiecare cilindru are patru supape pentru un total de șaizeci și patru, dar configurația îngust V8 eșalonate permite două axe cu came de a conduce vehicule două bănci de butelii astfel doar patru arbori cu came sunt necesare. Motorul are patru turbine și o capacitate cilindrică de 7993 centimetri cubi (cu 487.8 in).
Transmisia este un dublu-ambreiaj direct-shift. Cutia de viteze are șapte rapoarte de transmisie și este controlată de computer. Padelele din spatele volanului sunt din magneziu. Timpul de schimbare este mai mic de 150 milisecunde. Transmisia e construită de Ricardo din Anglia. Veyron poate fi condus în modul semi-sau complet automat. Înlocuirea transmisiei costă peste 120.000 dolari. Transmisia este conectată în permanență la cele patru roți folosind sistemul de tracțiune integrală Haldex.
Bugatti Veyron utilizează anvelope speciale Michelin PAX proiectate special pentru a se adapta viteza de top Veyron, care costa raportat 25.000 dolari.
Veyron Super Sport dispune de o creștere a puterii motorului de la standardul de 1001 CP (736 kW, 987 CP) la 1.200 CP (883 kW; 1184 CP) și un cuplu de 1500 N · m (1100 ft · livre) și aerodinamica a fost revizuită. A fost dezvaluită public pentru prima dată la Pebble Beach Concours d'Elegance în august 2010. Pilotul de teste oficial Bugatti-ul, Pierre Henri Raphanel, a condus versiunea Super Sport pe circuitul privat Volkswagen la Volkswagen Ehra-Lessien a stabili viteza maximă a mașinii. Cu reprezentanții Guinness Book of Records și a agenției germane pentru inspecții tehnice (TÜV) pe o parte. Viteza maximă medie în ambele direcții este de 431.072 kilometri pe oră (267.856 mph). Odată produse pentru vânzare, primele cinci Super sport Sport va termina aceeași negru și portocaliu ca masina prima producție, care a fost folosit pentru a stabili recordul de viteză, și toate modelele de producție va fi limitată electronic la 415 km/h (258 mph) pentru a proteja anvelope.

Cea mai buna masina de ani intregi! Si a ramas si cea mai scumpa!